Fuente: Panama América
De acuerdo con la Contraloría general de la República, los indicadores del Canal de Panamá registraron variación negativa del ingreso peajes en 2,2% las toneladas netas en 2,8% y el volumen de carga transportada en 14,2%, durante los primeros cuatro meses del año en curso. A su vez, el tránsito de naves a través del Canal de Panamá disminuyó en 3,8%, según la entidad.
Así mismo el movimiento de carga a través del Sistema Portuario Nacional reportó variación negativa de 19,1%, principalmente la carga a granel en 20,5%, la contenedorizada en 18,2%y los contenedores en TEU’s (contenedor de 20 pies) 14,3%; sin embargo la carga general creció en 5,7%.
La autoridad del canal de Panamá y todo el sector logístico panameño apuesta al tercer juego de esclusas, que se inaugurará el próxomo domingo 26 de junio con el que se estima que los aportes del canal aumentarán unos US$300 millones y US$400 millones adicionales al aporte que da el Canal actual, lo que podría ser en su totalidad de US$1,400 millones en el año 2017 e ir aumentando, dependiendo de cómo les va a la industria naviera y a las economías, ya que el Canal es un eslabón en una larga cadena de la economía mundial.
El tercer carril de esclusas es crucial para la ampliación y permitirá el paso de buques Neopanamax, con capacidad de 13.000 contenedores, el triple de lo actual, fue concesionado al GUPC con un contrato por US$3.118 millones.